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Fredranger
Mall crawler
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 15
Localisation: Repentigny
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 Posté le: Lun Fév 22, 2010 10:21 pm Sujet du message: Ca commence |
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bon le 9 pouces est pratiquement terminer sauf pour les freins a disque, le detroit est dedans, gearer 4.88, essieux superieur chromo 31 spline.
Pis une touche personnel de moi et Marc-Andre un capteur abs pour pas que je perdes mon speedo
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Kamikaze
Spécialiste 12 volts
Inscrit le: 16 Déc 2005
Messages: 1850
Localisation: Mascouche
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| Posté le: Lun Fév 22, 2010 11:26 pm Sujet du message: |
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Nice ..... le swap 9" seras pas trop ruff a faire .... C'est le diff avant qui vas donner pus de challenge !!!
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Dites-vous que la journée où vous comprendrez que vous ne savez pas tout, c’est à ce moment que vous commencerez en savoir le plus !!!
Jeep Kaiser M715 1968 Cummins / Rockwell / Michelin XL 49" / combat wheels / 6BTAA et Spicer 3053A |
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MAIDEN_
Atelier Drivetech
Inscrit le: 17 Déc 2005
Messages: 70
Localisation: montreal
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| Posté le: Lun Fév 22, 2010 11:57 pm Sujet du message: |
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les swaps sont facile a faire...c'est de garder l'abs fonctionnel qui est plus de job
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trailrig Chevy K10 1 tonne dual case 38 bogger
towrig Ram97 cummins 12valve 5 pouce straight
trailer ridge line gooseneck 14k lbs 16' deck |
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Fredranger
Mall crawler
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 15
Localisation: Repentigny
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| Posté le: Ven Fév 26, 2010 9:45 pm Sujet du message: |
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Et voila peinturer
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Fredranger
Mall crawler
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 15
Localisation: Repentigny
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| Posté le: Jeu Mar 11, 2010 9:09 pm Sujet du message: |
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Le 44 est pratiquement fini de remonter pis les modifs pour labs sont faite reste juste a savoir si le module abs sur mon truck va accepter les donnees.
Un gros merci a Marc-Andree chez Drivetech pour le setting de gear. A nous en a fait suer un coup
En passant ca sen va la dessus
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Fredranger
Mall crawler
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 15
Localisation: Repentigny
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| Posté le: Sam Mar 13, 2010 1:41 am Sujet du message: |
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Les deux sont fini et ranger en attendant daller en-dessous du truck.
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Kodack
Membre vérifié RCQ
Inscrit le: 16 Jan 2006
Messages: 142
Localisation: St-Agapit (R-S Québec)
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| Posté le: Mer Mar 24, 2010 11:39 am Sujet du message: |
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Aurais-tu une photo de côté de la couronne installée?
Je seras curieux de voir le "pattern" des geas?
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J'ai manqué de patience!
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Fredranger
Mall crawler
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 15
Localisation: Repentigny
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| Posté le: Dim Mai 02, 2010 8:33 pm Sujet du message: |
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le pattern est pas ca coche mais cest ce quon a reussi a faire de mieux apres beaucoup de monte demonte mais je suis dans le tolerable sur les chartes. on va voir ce qui va donner dememe devrait pas sciller.
Linstallation a commencer le devant est a vieille de ce tenir tout seul. |
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Fredranger
Mall crawler
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 15
Localisation: Repentigny
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| Posté le: Mer Mai 12, 2010 10:28 pm Sujet du message: |
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nouvelle photo
La direction est fini de monter reste pas mal juste des gugusses a faire |
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Fredranger
Mall crawler
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 15
Localisation: Repentigny
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| Posté le: Sam Juin 12, 2010 8:50 pm Sujet du message: |
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le resultat
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Kamikaze
Spécialiste 12 volts
Inscrit le: 16 Déc 2005
Messages: 1850
Localisation: Mascouche
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| Posté le: Sam Juin 12, 2010 9:03 pm Sujet du message: |
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pis ca se comporte comment sur la route ??
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Dites-vous que la journée où vous comprendrez que vous ne savez pas tout, c’est à ce moment que vous commencerez en savoir le plus !!!
Jeep Kaiser M715 1968 Cummins / Rockwell / Michelin XL 49" / combat wheels / 6BTAA et Spicer 3053A |
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Fredranger
Mall crawler
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 15
Localisation: Repentigny
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| Posté le: Sam Juin 12, 2010 11:55 pm Sujet du message: |
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| Ca porte super bien, pis a date y passe le test de croissage de police ca fait au moins 5 que je croises qui aurait pu virer de bord assez facilement pis non y font juste regarder le truck avec un sourrire |
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