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S&SJeep
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 Posté le: Dim Mar 07, 2010 10:20 am Sujet du message: |
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le one link arriere. je sais, y'a perdu un boute de frame, je sais pas comant c'est arriver. J'le jure!!
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'96 Dodge ram 2.5 ton, uni-linked rockwells, lincoln locked rear and grizzly in front, 14.00-20 XL's, 6BT cummins 5 speed getrag et twin sticked np205.
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Kamikaze
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| Posté le: Dim Mar 07, 2010 11:39 am Sujet du message: |
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| S&SJeep a écrit: |
...... y'a perdu un boute de frame, je sais pas comant c'est arriver. J'le jure!!
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Merde ..... les voleurs sont partout !!!! 
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Dites-vous que la journée où vous comprendrez que vous ne savez pas tout, c’est à ce moment que vous commencerez en savoir le plus !!!
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Kamikaze
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| Posté le: Dim Mar 07, 2010 2:17 pm Sujet du message: |
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je regardais le post .... pis tu disais que tu vas lui installer des pinions brakes ? ... je fait juste te dire qu'avec le locker et un pinion brake ca vas faire ben du bruit quand tu vas freiner .... le locker lock - unlock a chaque tour de roue ..... ca empeche rien sauf que c'est tres bruyant.
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S&SJeep
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| Posté le: Dim Mar 07, 2010 11:27 pm Sujet du message: |
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| Kamikaze a écrit: |
| je regardais le post .... pis tu disais que tu vas lui installer des pinions brakes ? ... je fait juste te dire qu'avec le locker et un pinion brake ca vas faire ben du bruit quand tu vas freiner .... le locker lock - unlock a chaque tour de roue ..... ca empeche rien sauf que c'est tres bruyant. |
Hmmmm... J'avais pas pense a ca.
Je va peut etre poser des disk aux roues avant et pinion brake just en arriere vu que ce dernier est souder.
merci pour l'info.
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MAIDEN_
Atelier Drivetech
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| Posté le: Lun Mar 08, 2010 9:20 am Sujet du message: |
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y-tough sur l'autre forum fait un maudit beau kit de brake au roue! regarde sa
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maxim36
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Kamikaze
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| Posté le: Lun Mar 08, 2010 4:45 pm Sujet du message: |
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je suis passé hier voir Yannick pour son kit de brake .... c'est nice pcq c'est une option bolt on !! De mon coté c'est le fun pour passer l'inspection car rien est souder. Comme Yannick me disait .... il est capable de barrer les 4 roues 54" Bogger a 50 km/h dans la gravelle et son buggy pese plus de 6000 lbs.
c'est des rotor de 14" modifier pour le bolt pattern du hub et des calipers de F350. c'est quand meme asser imposant comme setup et les braquettes sont en 3/8"
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S&SJeep
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| Posté le: Jeu Mar 11, 2010 8:40 am Sujet du message: |
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Lincoln locker time 
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S&SJeep
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| Posté le: Mer Mar 17, 2010 1:00 am Sujet du message: |
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Locker avant et mes heims pour la track bar...
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S&SJeep
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| Posté le: Jeu Mar 18, 2010 10:56 pm Sujet du message: |
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J'ai fait des "inserts" pour mes double bead locks avec de la couroi de 1" d'epais.
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Kamikaze
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| Posté le: Ven Mar 19, 2010 7:28 pm Sujet du message: |
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nice ... ca devrais pas casser !!
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S&SJeep
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| Posté le: Lun Mar 22, 2010 9:43 pm Sujet du message: |
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Kamikaze
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| Posté le: Mer Mar 24, 2010 7:43 pm Sujet du message: |
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nice le setup .... ca vas bientot rouler !!!
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S&SJeep
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| Posté le: Mer Mar 24, 2010 11:22 pm Sujet du message: |
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J'espere que sa va rouler bien tot mais j'ai eu un petit hik hier...
Le air bag avent droit a defonce, le truck a pencher tres loin vers la droite avent que le jackstand du cote gauche sort d'endesous l'essieu et que le truck tombe de mon cote.
j'etais en train de travailler ou est la flaque d'huil...
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Kamikaze
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| Posté le: Jeu Mar 25, 2010 10:08 pm Sujet du message: |
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WOW ..... chanceux dans la malchance car ca aurais pu etre tres grave comme accident !! Mais c'est arriver comment pour defoncer le airbag au juste ??
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