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JAXno1
Garden crawler
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 65
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 Posté le: Mar Fév 09, 2010 11:26 pm Sujet du message: Projet 2010! |
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Voila ma nouvelle étape..
je vise entre 110" et 114'' de wheelbase
Voila le premier morceau..
Plaque 3/8......
Des nouveaux morceaux .....
on a fait de la place ce soir... et commencer a démancher le moteur et tout ce qui est électrique!
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Kamikaze
Spécialiste 12 volts
Inscrit le: 16 Déc 2005
Messages: 1850
Localisation: Mascouche
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| Posté le: Mer Fév 10, 2010 1:58 am Sujet du message: |
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nice .... et quoi comme moteur ??
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Dites-vous que la journée où vous comprendrez que vous ne savez pas tout, c’est à ce moment que vous commencerez en savoir le plus !!!
Jeep Kaiser M715 1968 Cummins / Rockwell / Michelin XL 49" / combat wheels / 6BTAA et Spicer 3053A |
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blunt
Garden crawler
Inscrit le: 30 Déc 2007
Messages: 67
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| Posté le: Sam Fév 13, 2010 8:31 pm Sujet du message: |
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| T'avais pas deja un D60 et 10.5 sterling? Pourquoi mettre un 14bolt ? |
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JAXno1
Garden crawler
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 65
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| Posté le: Dim Fév 14, 2010 10:37 pm Sujet du message: |
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350 + th350 + dana 300
j'avais 2x 44 avant |
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JAXno1
Garden crawler
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 65
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| Posté le: Dim Fév 14, 2010 10:43 pm Sujet du message: |
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j'ai fait quelques tests..
si les bras du haut sont moins long... la pignonne descend quand je descend et monte quand je monte... les pneus se rapprochent du frame aussi
si je mets les bras du haut de la meme longueur.... la pignonne semble mieux se comporter... et les pneus restent éloigné du frame...
donc est-ce que ce serait mieux de garder les bras du haut de la meme longueur que ceux du bas?! |
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Kamikaze
Spécialiste 12 volts
Inscrit le: 16 Déc 2005
Messages: 1850
Localisation: Mascouche
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| Posté le: Dim Fév 14, 2010 11:56 pm Sujet du message: |
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l'ideal est que l'angle du pinion ne change pas en travaillant ..... mais la triangulation peut faire en sorte que ca donne du "rear steer" Il faut bien arriver au niveau du squat ... minimiser le steer et essayer de ne pas trop avoir de changement dans les angle en travel ( ca dependras de tes point d'ancrage egalement ) Prends exemple sur un Long arm Fabtech .....
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Dites-vous que la journée où vous comprendrez que vous ne savez pas tout, c’est à ce moment que vous commencerez en savoir le plus !!!
Jeep Kaiser M715 1968 Cummins / Rockwell / Michelin XL 49" / combat wheels / 6BTAA et Spicer 3053A |
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JAXno1
Garden crawler
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 65
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| Posté le: Mer Fév 17, 2010 11:05 pm Sujet du message: |
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Kamikaze
Spécialiste 12 volts
Inscrit le: 16 Déc 2005
Messages: 1850
Localisation: Mascouche
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| Posté le: Jeu Fév 18, 2010 5:42 pm Sujet du message: |
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ca avance ..... si la temperature continue comme ca .... il reste un mois avant la trail de printemps !!!
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Dites-vous que la journée où vous comprendrez que vous ne savez pas tout, c’est à ce moment que vous commencerez en savoir le plus !!!
Jeep Kaiser M715 1968 Cummins / Rockwell / Michelin XL 49" / combat wheels / 6BTAA et Spicer 3053A |
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JAXno1
Garden crawler
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 65
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| Posté le: Jeu Fév 18, 2010 11:31 pm Sujet du message: |
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Pour l'instant, je sais pas si je vais coupé le cochon.........de tout facon y va être assez haut qu'il se touchera pas..............
Faut pas se fier au trou.... yé 2 pouce off
reste a capé les boute et faire les renfort pour le frame.....
en meme temps... j'ai sortie ca.. reste a le remonter et le fitter
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JAXno1
Garden crawler
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 65
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| Posté le: Lun Mar 01, 2010 6:07 pm Sujet du message: |
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Mes premiers tests étaient comme ca, mais je mets finalement les braquettes a l'intérieur du frame pour faire un double V 4 links
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Kamikaze
Spécialiste 12 volts
Inscrit le: 16 Déc 2005
Messages: 1850
Localisation: Mascouche
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| Posté le: Lun Mar 01, 2010 6:34 pm Sujet du message: |
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 ca avance ...... le beau temps s'en viens egalement !!!
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Dites-vous que la journée où vous comprendrez que vous ne savez pas tout, c’est à ce moment que vous commencerez en savoir le plus !!!
Jeep Kaiser M715 1968 Cummins / Rockwell / Michelin XL 49" / combat wheels / 6BTAA et Spicer 3053A |
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JAXno1
Garden crawler
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 65
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| Posté le: Ven Mar 05, 2010 7:20 am Sujet du message: |
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mon driving d'origine joint double
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Kamikaze
Spécialiste 12 volts
Inscrit le: 16 Déc 2005
Messages: 1850
Localisation: Mascouche
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| Posté le: Ven Mar 05, 2010 4:50 pm Sujet du message: |
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Ca roule dans vraiement pas long ton affaire !!!
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Dites-vous que la journée où vous comprendrez que vous ne savez pas tout, c’est à ce moment que vous commencerez en savoir le plus !!!
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JAXno1
Garden crawler
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 65
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| Posté le: Sam Mar 13, 2010 8:25 pm Sujet du message: |
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JAXno1
Garden crawler
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 65
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| Posté le: Mer Avr 21, 2010 10:24 pm Sujet du message: |
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Petite mise a jour!
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